Pastabos apie bandomuosius grandynus (su diagrama)

Šiame straipsnyje pateikiamas tyrimas apie bandomuosius grandynus.

Įvadas į bandomuosius grandynus:

Beveik kiekvienoje pusėje esančiose anglyse yra elektros varikliai, anglies pjovimo staklės, šarvuotos lanksčios konvejeriai, anglies gręžimo mašinos, ventiliatoriai, ventiliatoriai, kompresorių siurbliai ir pan. Visos šios įrangos įjungimo ir išjungimo priemonės yra naudojamos tam tikroje valdymo grandinėje, vadinamoje piloto grandine.

Operatoriai savo mašinas pradeda uždaryti jungiklius, tokius kaip piloto jungikliai žemos įtampos grandinėje. Teorija yra ta, kad kai bandomoji grandinė yra baigta, įjungiamas darbinis ritė, kuri automatiškai užsidaro pagrindinį kontaktorių ir taip įjungia variklį varančią variklį. Tiesą sakant, operatorius nuotolinio valdymo pultu valdo kontaktus.

Siekiant geresnio ir greitesnio veikimo, anglies gręžimo, anglies pjovimo mašinoje ar kitame veidų mašinoje esantys jungikliai yra sumontuoti ant pačių mašinų, kurias valdo viena iš valdymo rankenų, skirtų operatoriaus naudojimui. Konvejerio bandomasis jungiklis gali būti montuojamas ant pavaros galvos arba tinkamoje padėtyje, nes dizaineriai jį suranda iš taikymo srities.

Tačiau bandomoji grandinė yra užbaigta per kabelį, kuris maitina mašinas. Iš tikrųjų daugeliui galinių kabelių yra penki laidai, trys maitinimo laidai, pilotinės grandinės laidininkas ir žemės laidininkas, kuris padeda išlaikyti tęstinumą ir užbaigti bandomąją grandinę.

Vamzdžio galo dėžėje esantis transformatorius tiekia bandomąją grandinę. Tipinės bandomosios grandinės įtampos vertės yra 7, 5 voltai ir 12 voltų.

Kodėl naudojami bandomieji grandynai:

Pilotinės grandinės pirmiausia naudojamos saugos sumetimais. Šie pagrindiniai aspektai yra:

a) Naudojant bandomąją grandinę galima teikti tam tikras konkrečias ir ypač saugias priemones, pavyzdžiui:

(1) Bandomoji grandinė užtikrina, kad po maitinimo gedimo arba išjungimo mašina negalėtų savaime pradėti, net jei nuotolinio valdymo jungiklis liko važiavimo padėtyje.

(2) Įsitikina, kad mašina neveiks, jei nutrūksta žemės tęstinumas.

(3) pati bandomoji grandinė nepavyksta, jei ji sugenda.

(4) Jei kas nors netyčia bando atjungti gyvą prikabinamąjį kabelį, grandinė yra negyva, kol eksponuojamos tiesioginės dalys.

(5) Avarijos atveju pilotas jungiklis yra arti, kad išjungtų grandinę.

(6) Kai variklis neveikia, galinis kabelis yra miręs.

(b) Kai grandinė, kurioje yra sunki srovė, yra pažeista, pagrindiniai kontaktai yra gana sunkūs. Todėl pageidautina, kad šis lankinis lankstymas būtų atliekamas ne į veidą, o į veidą, kur sprogstamojo gaisro drėgmės ir lanko mišinys yra labiau tikėtinas.

Dėl bandomosios grandinės grandinė gali būti pažeista nesukeliant jokių rimtų lankų veidui, nes saugumas užtikrinamas sukant lanką ugniai atsparios vartų viduje.

c) Bandomoji grandinė yra suprojektuota kaip savaime saugi grandinė.

Pilot Circuit:

Kai kurie standartiniai bandomieji grandynai, naudojami šiuolaikiniame „Gate End Box“, pateikiami 7.2 pav

Bandomojoje grandinėje bus ir kitų kontaktų, pvz., Tie, kuriuos atveria Žemės gedimo relė, kai yra žemės gedimas.

Kaip veikia pilotinis jungiklis?

Norėdami paleisti mašiną, pilotas jungiklis perkeliamas į pradinę padėtį. Tokiu būdu grandinė yra uždaryta arba užbaigta iš transformatoriaus antrinės apvijos per veikiantį ritinį, pilotinį laidą, piloto jungiklį ir galinės kabelio žemės šerdį ir atgal į transformatorių.

Šioje pradinėje padėtyje, kai grandinė yra uždaryta, darbinės relės kaina yra įjungta ir jos kontaktai užsidaro, užbaigiant vidutinės įtampos grandinę per kontaktoriaus veikimo ritę. Tada ši ritė uždaro trijų fazių pagrindinį rangovą. Kai tik variklis pradeda veikti, bandomasis jungiklis persijungia į RUN padėtį, įjungdamas srovės ribotuvą.

Rezistorius riboja bandomojoje grandinėje tekančią srovę iki vertės, kurios pakanka, kad būtų uždarytas valdymo relė. Norėdami sustabdyti mašiną, nuotolinio valdymo jungiklis perkeliamas į stabdymo padėtį. Po to bandomoji grandinė nutraukiama, o darbo relės ritė yra išjungta.

Todėl atidaroma valdymo relė, sulaužanti grandinę į veikiančią ritę, kuri leidžia trifaziam kontaktoriui atidaryti ir sustabdyti variklį. 7.2 pav. Paaiškinama schema.