12 žingsnių, susijusių su eksporto užsakymo apdorojimu - paaiškinta!

Iš tikrųjų eksportas sėkmingai užbaigiamas tik po to, kai eksportuotojas galėjo pristatyti siuntą pagal eksporto sutartį ir gauti mokėjimą už prekes.

Tai reiškia, kad reikia atlikti nustatytą procedūrą („Branch 2000“). Faktas yra tas, kad ne tik reikia labai gerai informuoti apie savo eksporto įmonę, jo produktus, tiekėjus, jo eksporto grandinę, savo rinką, pasaulinę rinką, bet taip pat reikia: žinoti eksporto taisykles ir terminus, skirtingas kultūras, kurias vienas siekia, ir galutinių vartotojų poreikius.

Tuomet šie poreikiai tenkina konkurencingiausiu būdu ir pridedant vertę savo paslaugoms. Taip yra todėl, kad visi parduoda tuos pačius produktus su nedideliais pakeitimais, bet tai, kas daro skirtumą, yra metodas ir pridėtinės vertės paslaugos, teikiamos galutiniams vartotojams. Paprasčiau tariant, kad eksporto kompanijos sukūrimas yra paprastas procesas, tačiau sėkmingos ir ilgalaikės eksporto įmonės kūrimas yra labai sudėtinga užduotis

Todėl atrodo tinkama dabar išmokti sužinoti įvairius veiksmus, susijusius su eksporto užsakymo tvarkymu.

Jie išvardyti taip:

1. Eksporto užsakymo turėjimas:

Eksporto užsakymo tvarkymas prasideda gavus eksporto užsakymą. Paprastai nurodytame eksporto įsakyme nurodoma, kad prieš eksportuotoją faktiškai pradedant gaminti ar įsigyti prekes siuntimui turėtų būti sudarytas susitarimas tarp eksportuotojo ir importuotojo. Paprastai eksporto užsakymas gali būti pateikiamas kaip formų sąskaita arba pirkimo užsakymas arba akredityvas. Jūs jau sužinojote tai tik ankstesniame skyriuje.

2. Užsakymo nagrinėjimas ir patvirtinimas:

Gavęs eksporto užsakymą, eksportuotojas turėtų jį išnagrinėti remdamasis sutarties sąlygomis. Tiesą sakant, tai yra pats svarbiausias etapas, nes visi tolesni veiksmai ir reakcijos priklauso nuo eksporto užsakymo sąlygų.

Todėl eksporto užsakymo nagrinėjimas apima tokius dalykus kaip produkto aprašymas, apmokėjimo sąlygos, siuntimo sąlygos, tikrinimo ir draudimo reikalavimai, dokumentai, kuriais vykdomas mokėjimas, ir paskutinis dokumentų derybų su banku data. Eksportuotojas patvirtino, kad eksportas yra patenkintas.

3. Prekių gamyba arba pirkimas:

Indijos rezervų bankas (RBI) pagal eksporto kreditų (palūkanų subsidijų) schemą eksportuotojui iš anksto išsiunčia kreditą, kad galėtų finansuoti apyvartinių lėšų poreikį įsigyti žaliavas, jas perdirbti ir konvertuoti į galutines prekes eksportui. . Eksportuotojas kreipiasi į banką remdamasis nustatytomis išankstinio išsiuntimo kredito procedūromis. Gavęs kreditą, eksportuotojas pradeda gaminti / įsigyti ir pakuoti krovinius užsienyje.

4. Centrinės akcizų apmokėjimas:

Kai tik prekės bus pagamintos / įsigytos, prasideda centrinio akcizo apmokėjimo procedūra. Indijos centrinis akcizų ir pardavimo aktas ir susijusios taisyklės numato sumokėto akcizo grąžinimą. Yra dvi alternatyvios schemos, pagal kurias eksportuojamiems produktams pateikiamas 100% muitų grąžinimas, kai pateikiamas vežimo įrodymas.

Pirmoji schema yra apmokėti akcizą tuo metu, kai išvežama eksporto siunta iš gamyklos ir pateikiamas prašymas grąžinti muitą po prekių eksporto. Antroji schema yra išvežti prekes iš gamyklos / sandėlio be apmokėjimo, bet pagal atitinkamą ryšį su akcizais. Eksportuotojas turi kreiptis į AR4 arba AR4A žinomą formą centriniam akcizų diapazono viršininkui, kad gautų akcizų apmokėjimą.

A forma paduodama, kai prekes reikia išnagrinėti akcizų inspektoriaus patikrinimu. Visais kitais atvejais pateikiama AR4A forma.

5. Patikrinimas prieš išsiuntimą:

Yra daug prekių, kurių eksportui reikalingas kokybės sertifikavimas pagal Indijos Vyriausybės pranešimą. Todėl Indijos muitinės institucijos turės pateikti kompetentingos ir paskirtos institucijos išduotą patikrinimo sertifikatą prieš išduodant prekes.

Eksporto prekių tikrinimas gali būti atliekamas pagal:

i) Krovinių tikrinimas

ii) proceso kokybės kontrolė;

(iii) savęs sertifikavimas.

Inspektavimo sertifikatas išduodamas trimis egzemplioriais. Originalo kopija skirta muitinės patikrinimui. Antroji sertifikato kopija siunčiama importuotojui, o trečiasis egzempliorius eksportuotojui paliekamas referenciniam tikslui.

6. Kliringo ir ekspeditorių skyrimas:

Pasibaigus muitinės agentūrų patikrinimo sertifikato gavimo procesui, eksportuotojas paskiria tarpuskaitos ir ekspeditorius, kurie eksportuotojo vardu atlieka keletą funkcijų.

Pagrindinės šių agentūrų funkcijos yra siuntų pakavimas, ženklinimas ir ženklinimas, vežimo į uostą susitarimas, skirtas vežti užsienyje, krovinių muitinis įforminimas, transporto ir kitų dokumentų pirkimas.

Kad eksportuotojas galėtų lengviau atlikti savo pareigas, agentui pateikiami šie dokumentai:

i) Komercinė sąskaita faktūra 8-10 egzempliorių

ii) Muitinės deklaracijos forma trimis egzemplioriais

iii) Pakuočių sąrašas

(iv) Akredityvas (originalas)

v) tikrinimo sertifikatas (originalas)

vi) GR forma (originalo ir dublikato)

vii) AR4 / AR4A (originalo ir dublikato)

(viii) GP-l / GP-2 (originalas)

(ix) Geležinkelio gavimo / sunkvežimio kelio įstatymo projektas

7. Kroviniai į vežimo uostą:

Užbaigus akcizų patikrinimą ir patikrinimą prieš išsiuntimą, eksportuojamos prekės yra supakuotos, pažymėtos ir paženklintos etiketėmis. Tinkamas ženklinimas, ženklinimas ir pakavimas padeda greitai ir saugiai gabenti prekes. Eksporto departamentas imasi veiksmų, kad rezervo vieta ant laivo, per kurį prekės turi būti siunčiamos importuotojui.

Laivybos vietą galima rezervuoti per kliringo ir ekspeditorių ar krovinių brokerį, kuris dirba laivybos kompanijos vardu arba tiesiogiai iš laivybos kompanijos. Kai vietos yra rezervuotos, laivybos kompanija išduoda dokumentą, vadinamą „Laivybos užsakymu“. Šis užsakymas yra erdvės rezervavimo įrodymas.

Jei prekės siunčiamos per kelių vežėją į uostą, nėra jokių konkrečių formalumų. Tuo atveju, kai prekės siunčiamos geležinkeliu į išsiuntimo uostą, vagono paskirstymą reikia gauti iš Geležinkelio valdybos.

Užsakomiesiems geležinkelio kiemams / stotims pateikiami šie dokumentai:

i) Persiuntimo pastaba (geležinkelio dokumentas)

(ii) laivybos užsakymas

iii) vagono registracijos mokesčio gavimas

Priskirdami vagonus, kroviniai kraunami, kuriems geležinkeliai gaus Geležinkelio gavimo (RR). Tuomet šis kvitas ir kiti dokumentai siunčiami kliringo ir ekspeditoriui uosto mieste. Tuo pačiu metu gamybos / eksporto skyrius atlieka draudimo polisą dviem egzemplioriais, kad būtų galima apsidrausti (vidaus ir užsienio) už eksportuojamas prekes.

8. Uosto formalumai ir muitinės formalumai:

Gavusi dokumentus iš eksporto departamento, kliringo ir ekspeditorius paima krovinį iš geležinkelio stoties ar kelių transporto įmonės ir saugo jį sandėliuose. Jis taip pat gauna muitinės formalumus ir leidimą iš uosto administracijos, kad krovinys būtų vežamas.

Muitinės departamentas suteikia leidimą eksportuoti muitinės įstaigoje ir fiziškai tikrina krovinio gabenimą. Eksporto patvirtinimas pateikiamas laivybos įstatyme.

Kliringo ir ekspeditorius privalo pateikti Muitinės namuose muitinės formalumus ir leidimą pateikti šiuos dokumentus:

i) laivybos įstatymas

ii) sutarties forma

(iii) prireikus akredityvas

iv) Komercinė sąskaita

v) GR forma

vi) tikrinimo sertifikatas

vii) AR4 / AR4A forma

(viii) prireikus pakavimo sąrašas

Gavusi dokumentus iš eksporto departamento, kliringo ir ekspedijavimo agentas pristato uosto patikimumo dokumentą uosto šulinio viršininkui. Jis gauna kartingo užsakymą, kad krovinys būtų vežamas į tranzito sklypą fiziniam patikrinimui doko vertintojo.

Dokų vertintojui pateikiami tokie dokumentai, kurie palengvina jam fizinę eksporto prekių apžiūrą:

i) laivybos įstatymas

ii) Komercinė sąskaita

(iii) Pakuočių sąrašas

iv) AR4 / AR4A forma ir vartai

v) GR forma (dublikatas)

vi) tikrinimo sertifikatas (originalas)

Dokų vertintojas, atlikęs egzaminą, patvirtina „Leisti eksportuoti“ patvirtinimą dublikato „Bill Bill“ kopijoje ir perduoda ją Ekspeditoriui. Visi šie dokumentai pateikiami prevenciniam pareigūnui, kuris dublikato „Shipping Bill“ kopijoje pateikia patvirtinimą „Let Ship“. Prevencinis pareigūnas prižiūri krovinio pakrovimą laive.

Po to, kai prekės pakraunamos į laivą, laivo kapitonas uosto problemos viršininkui išduoda kvitą, vadinamą „Mate's Receipt“. Persiuntimas, agentas, sumokėjęs uosto mokesčius, priima „Mate Receipt“. Jis pateikia laivybos kompanijai ir prašo išduoti konosamentą.

9. Persiuntimo tarpininko dokumentų siuntimas eksportuotojui:

Gavusi laivybos kompaniją iš laivybos bendrovės, kliringo ir ekspeditorius siunčia visus dokumentus savo eksportuotojui.

Šie dokumentai apima:

i) Komercinė sąskaita faktūra (patvirtinta muitinės)

(ii) Eksporto skatinimo kopija

(iii) Trūkumas

(iv) Valyti laive

v) Akredityvas

(vi) AR4 / AR4A ir vartų vartai

vii) GR forma (dviem egzemplioriais)

10. Kilmės sertifikatas:

Gavęs pirmiau minėtus dokumentus iš ekspeditoriaus, eksportuotojas dabar kreipiasi į Prekybos rūmus dėl kilmės pažymėjimo ir jį gauna. Jei prekės eksportuojamos į šalis, siūlančias BLS koncesijas, eksportuotojas turi įsigyti BLS kilmės sertifikatą iš atitinkamos institucijos, pavyzdžiui, eksporto inspekcijos agentūros.

11. Siuntimo patarimų išsiuntimas importuotojui:

Pagaliau eksportuotojas importuotojui siunčia „siuntimo patarimus“, nurodydamas, kad siunta išsiunčiama nurodytam laivui, ir numatomą jo atvykimo laiką į importuotojo paskirties uostą.

Importuotojui taip pat siunčiami tokie dokumentai, kurie palengvina jo pristatymą „siuntai:

(i) važtaraštis (nesuderinama kopija)

ii) Komercinė sąskaita

(iii) Pakuočių sąrašas

iv) Muitinės sąskaita

12. Dokumentų pateikimas Bankui:

Pasibaigus procesui, eksportuotojas savo bankui pateikia tokius dokumentus, kad galėtų įvykdyti importuotojui mokėtiną sumą:

i) Komercinė sąskaita faktūra

ii) Kilmės sertifikatas

(iii) Pakuočių sąrašas

(iv) Akredityvas

v) Jūrų draudimo polisą

vi) GR forma

vii) važtaraštis

(viii) Vekselis

ix) Banko sertifikavimas

(x) Komercinė sąskaita

13. Eksporto paskatų tvirtinimas:

Baigęs eksporto užsakymo apdorojimą trimis siuntų lygiais, ty prieš išsiuntimą, vežimą ir išsiuntimą, eksportuotojas reikalauja, kad jam būtų leistinos eksporto paskatos.