11 jūrų draudimo polisų rūšys

1. Kelionės politika:

Jis padengia iš išvykimo uosto iki paskirties uosto. Politika baigiasi, kai laivas pasiekia atvykimo uostą. Tokia politika paprastai įsigyjama kroviniams. Rizikos padengimas prasideda, kai laivas išvyksta iš išvykimo uosto.

2. Laiko politika:

Ši politika išduodama tam tikram laikotarpiui. Visi jūriniai pavojai per tą laikotarpį yra apdrausti. Ši politika yra tinkama visiškam draudimui. Laivas yra apdraustas nustatytą laikotarpį, nepriklausomai nuo reisų. Politika paprastai išduodama vieneriems metams. Laiko politika kartais gali būti išduodama ilgiau nei metus arba gali būti pratęsta ilgiau nei metus, kad laivas galėtų atlikti kelionę. Indijoje laiko politika nėra išduodama ilgiau nei metus.

3. Mišri politika:

Ši politika yra laiko ir kelionės politikos derinys. Laivas gali būti apdraustas per tam tikrą kelionę tam tikru laikotarpiu, pvz., Laivas gali būti apdraustas nuo Bombėjus iki Londono vienerius metus. Ši politika yra taikoma laivams, veikiantiems tam tikru maršrutu.

4. Vertinama politika:

Pagal šią politiką politikos vertė nustatoma sutarties sudarymo metu. Ši vertė yra parašyta politikos srityje. Nuostolių atveju bus sumokėta sutarta suma. Vėliau nėra ginčo dėl kompensacijos vertės nustatymo. Prekių vertė apima išlaidas, krovinius, draudimo mokesčius, tam tikrą pelno maržą ir kitas papildomas išlaidas. Tokiu būdu laivai yra apdrausti.

5. Nenumatyta politika:

Kai draudimo polisą priimant nėra nuspręsta dėl draudimo poliso vertės, tai vadinama negrąžinta politika. Nuostolių suma nustatoma, kai atsiranda nuostolių. Nuostolio praradimo ar sugadinimo metu nustatoma objekto vertė. Išsiaiškinus prekių, krovinių, draudimo įmokų ir tam tikros pelno maržos leidžiama naudoti bendrai naudojamai politikai.

6. Plaukiojanti politika:

Kai asmuo reguliariai gabena prekes tam tikroje geografinėje vietovėje, jis turės pirkti jūrų politiką kiekvieną kartą. Tai apima daug laiko ir formalumų. Jis įsigyja vienkartinės sumos politiką, nepaminėdamas prekių vertės ir laivo pavadinimo ir kt.

Siunčiant prekes, pateikiama deklaracija apie prekes ir laivo pavadinimą. Draudikas padarys įrašą į politiką ir sumažins šios sumos dydį. Ši politika vadinama atvira arba kintama politika.

Draudėjo deklaracija yra privaloma. Sumažinus bendrą politikos sumą, ji vadinama „visiškai deklaruota“ arba „išjungta. Draudėjas informuos apdraustąjį, kuris imsis kitos politikos. Priemoka mokama remiantis deklaracijomis.

7. Blokavimo politika:

Kartais išduodama politika, apimanti ir sausumos, ir jūros riziką. Jei prekės išsiunčiamos geležinkeliu arba sunkvežimiu iki išvykimo, tai taip pat sukels riziką žemei. Gali būti išduodama viena politika, skirta padengti riziką nuo išsiuntimo iki galutinio atvykimo vietos. Ši politika vadinama Blokavimo politika.

8. Statymo politika:

Tai politika, kurią turi asmuo, neturintis jokio apdraustojo intereso apdraustajam subjektui. Jis tiesiog stato ar žaidžia su draudėju. Politika neįgyvendinama įstatymu. Tačiau vis dar garantuoja reikalavimą pagal šią politiką. Lažybų politika taip pat vadinama „Garbės politika“ arba „Politikos įrodymai“ (PPI).

9. Kompozicinė politika:

Politiką gali vykdyti daugiau nei vienas draudikas. Kiekvieno draudiko įsipareigojimas yra aiškiai nustatytas. Tai vadinama sudėtine politika.

10. Laivyno politika:

Politika gali būti taikoma vienam laivui arba visam laivynui. Jei jis priimtas kiekvienam laivui, tai vadinama viena laivo politika. Kai bendrovė perka vieną politiką visiems savo laivams, tai vadinama laivyno politika. Apdraustasis turi pranašumą, kad net senus laivus padengia vidutiniu priemokų tarifu. Ši politika paprastai yra laiko politika.