Saugoti Žemės tęstinumą

Šiame straipsnyje apžvelgiami trys būdai, kaip apsaugoti žemės tęstinumą. Būdai yra šie: 1. Prieš savęs paleidimą 2. Saugos nesėkmė 3. Pilot Circuit Specification.

Žemės tęstinumo gedimo apsauga: kelias # 1. prieš savęs paleidimą:

Dėl skirstymo sistemos arba linijos gedimo, arba, jei dėl bet kokios priežasties įjungiama srovės galia, transformatorius ir atitinkamai bandomoji grandinė išsijungs. Todėl atidaroma valdymo relė ir kontaktorius.

Bandomasis jungiklis gali būti paliktas RUN padėtyje, tačiau įrenginys nebus paleistas automatiškai, kai bus atkurtas maitinimas. Taip yra dėl to, kad nors grandinė per srovės ribojimo rezistorių ir veikiančią relės ritę vėl pasidaro gyva, varžos perduodama srovė nėra pakankama uždaryti valdymo relę.

Iš tikrųjų mašina gali pradėti tik tada, kai operatorius perjungia piloto jungiklį į START padėtį, nes rezistorius išjungiamas iš grandinės. Pilotinis jungiklis yra suprojektuotas taip, kad jis negalėtų likti START padėtyje; jei operatorius atleidžia jį į START padėtį, jis automatiškai persijungia į bandomojo jungiklio RUN padėtį.

Žemės tęstinumo gedimo apsauga: kelias # 2. Saugos nesėkmė:

Dabar pažvelkime į 7.4 pav. Kai trumpasis jungimas tarp piloto ir žemės šerdies galiniame kabelyje užbaigia grandinę per valdymo relę, ir jei bandomoji grandinė nesugebėjo saugiai veikti, toks gedimas sukels variklį iš karto. Tiesą sakant, varikliui veikiant neįmanoma jį sustabdyti naudojant bandomąjį jungiklį.

Tačiau nepavyko užtikrinti saugumo nuotolinis lygintuvas ir valdymo relė. Kai grandinė veikia normaliai, lygintuvu prie bandomojo jungiklio galima tik tiesinės srovės impulsus tekėti grandinėje, ty kiekvieną teigiamą kintamo tiekimo pusę. Veikimo relė sukurta veikti tik šio tipo srovėms.

Esant trumpam jungimui tarp piloto šerdies ir žemės, lygiavertiškumas šalia piloto jungiklio yra apeinamas, o grandinėje teka pilnas kintamosios srovės srautas. Veikimo relė, dėl didesnės varžos dėl gedimo bangos kintamosios srovės, yra išjungta ir šios relės kontaktai nedelsiant atidaro ir nutraukia veikimo ritės grandinę, kad variklis negalėtų veikti.

Apsaugą nuo atjungimo nuo tiesioginio kabelio užtikrina sujungimų ir kištukinių lizdų konstrukcija, naudojama prijungti galinį kabelį prie mašinos ir prie vartų galo. Kiekviename kištukyje piloto ritės kaištis yra trumpesnis nei kitų šerdies kaištis. Kai kištukas ištraukiamas iš lizdo, bandomasis kaištis sujungia kontaktą prieš kitus.

Jei kabelis yra išjungtas, kai kištukas yra ištrauktas, bandomoji grandinė nutrūksta ir pagrindinis kontaktorius atsidaro, kai maitinimo šerdys ir žemės šerdis vis dar yra prijungti. Todėl, atjungus elektros laidus, atlaisvinkite lanką prie kištuko ir labai sumažėja elektros smūgio pavojus.

Žemės tęstinumo gedimo apsauga: Way # 3. Pilot Circuit specifikacija:

Ribinės sąlygos, pvz., Standartinės bandomosios grandinės atjungimo ir išjungimo įtampos, gali būti trumpai aprašytos, nes bandomieji grandynai turi veikti START padėtyje esant įtampai iki 15% deklaruotos įtampos. RUN padėtyje jis turi toliau veikti iki 60 proc. Deklaruotos įtampos ir jokiu būdu neturi toliau veikti 20 proc. Arba žemiau deklaruotos įtampos.

Tačiau esant „RUN“ padėčiai ir atkuriant maitinimą po gedimo, bandomoji grandinė neveikia mažiau kaip 120 proc. Deklaruotos įtampos. Kai nurodyta, kai kurie galinių kontaktų plokštės yra įrengtos pilotinėmis grandinėmis, kurios šiuo metu naudoja kietojo kūno elektroninius komponentus vietoj valdymo relės. Iš tiesų šie bandomieji grandynai taip pat atitinka tą pačią specifikaciją.