Daugialypės veiklos diagrama, diagramos ir kelionės diagramos statyba

Daugialypės veiklos diagrama, diagramos ir kelionių diagramos statyba!

Daugialypės veiklos diagramos yra proceso diagramos, naudojant laiko skalę. Paprastai jis atvaizduojamas, kai darbo tyrinėjimas žmogus nori įrašyti vieno subjekto veiklą kitam pagal vieną diagramą. Dalykas gali būti darbuotojas, mašina arba įranga.

Dabar daugelio veiklos diagramų, kurias reikia parengti, tipas priklauso nuo darbo tipo, svarbūs tipai yra šie:

(1) „Man-Machine“ veiklos diagrama, kai vienas operatorius dirba su vienu įrenginiu.

(2) Daugiafunkcinė veiklos diagrama - kai darbo grupė dirba su mašina.

(3) „Man-Multi“ mašinos veiklos diagrama - kai vienas operatorius dirba daugelyje mašinų.

(4) „Multi-man- Machine chart“ - grupė operatorių, dirbančių su bendra centrine mašina.

Tokio tipo diagrama paprastai naudojama norint užtikrinti techninę priežiūrą ir panašų darbą, kad brangios įrangos laikas, kurį galima įsigyti, gali būti sumažintas iki minimumo. Akivaizdu, kad sudėtingus procesus galima įrašyti paprastesniu būdu. Jis taip pat randa savo taikomąsias programas planuojant komandinį darbą ir statybas.

Diagramos statyba:

Visų pirma kiekvienam subjektui skiriamos atskiros juostos arba stulpeliai. Šie dalykai pateikiami prieš bendrą laiko skalę. Darbuotojo ir mašinos veikla registruojama užtamsinant atitinkamas juostas ar stulpelius. Anksčiau atlikti laiko tyrimai rodo kiekvienos veiklos laiko vertes. Dabar veikla yra grafikuojama pagal įprastą laiko skalę. 4.8 pav. Parodyta žmogaus ir mašinos veiklos diagrama, paaiškinanti kortelių skaitytuvo procesą kortelių skaitytuve.

Sukūrus schemą, pirmoji užduotis yra išanalizuoti tuščiąja eiga ir visada bandoma ją sumažinti iki minimumo. Veikla turėtų būti supaprastinta iki didžiausio. Ten po darbo pasiskirstymas turėtų būti optimizuotas tarp mašinų ir operatorių.

Kiti aspektai, pavyzdžiui, nagrinėti veiklos tarpusavio priklausomybę, nuspręsti dėl darbuotojų skaičiaus grupėje ir kt., Taip pat aptariami remiantis įvairiomis veiklos diagramomis. Visada darbo tyrimo žmogus siekia sukurti geresnį ir patobulintą metodą.

Kitas daugialypės veiklos diagramos žmogiškojo žmogaus diagramoje pavyzdys. Šios diagramos tikslas - panaudoti du ar daugiau darbuotojų tame pačiame darbe be jokio laiko praradimo, taip pagerinant gamybą arba didinant sistemos našumą. Rodomas diagrama, pav.

Dėl ankstyvo ryto kartu vykstanti veikla yra bendra veikla, pvz., Paruošti pusryčius visiems, pusryčius, šilumos atšilimą, apsirengimą. Buto uždarymas atliekamas vienu metu. Galima pastebėti, kad visi jie paima 45 minutes ir ruošiasi tuo pačiu metu.

Kelionės diagrama:

Kelionės diagrama - tai lentelė, atspindinti kiekybinius duomenis apie darbuotojų, medžiagų ar įrangos judėjimą tarp skirtingų stočių per tam tikrą laikotarpį. Nors styginių diagrama yra labai veiksminga įrašymo priemonė, skirta kritiniam žmogaus ir medžiagos judėjimo tyrimui, tačiau styginių schemos užima labai ilgai.

Be to, kai padidėja judėjimo sudėtingumas. Sunku aiškinti bet kokią informaciją. Taigi, kai judėjimo modelis yra sudėtingas, kelionės diagrama yra geresnė judesių įrašymo technika.

Kelionės schemą sudaro kvadratas, kurį sudaro daugybė kvadratų. Dabar kiekviena maža seka atstovauja darbo stotį. Iš viršaus kairėn į apačią dešinėn brėžiama įstrižainė. Pasakykite, kad darbo vieta arba dirbtuvė susideda iš 10 darbo vietų, o darbuotojo judėjimas turi būti pažymėtas, tada kelionės diagrama bus tokia (kaip parodyta 4.10 pav.).

Didelis kvadratas, sudarytas ir padalintas į 10 × 10 mažų kvadratų. Kiekvienas kvadratas yra darbo vieta. Darbuotojo judėjimas iš bet kurios stoties į kitas stotis rodomas kelionės diagramoje. Darbuotojų stoties 1 judėjimas į 3 stotį parodytas diagramoje.

Taip pat parodytas ir darbuotojo judėjimas iš 1 stoties į 7 stotį. Du žymos ženklai yra daromi taip, kad būtų parodoma, kad du kartus darbuotojas persikėlė iš 1 stoties į 7 stotį.

Kritinis pirmiau minėtos kelionės diagramos tyrimas rodo, kad darbuotojas keliauja 5 kartus iš 2 stočių į 6 stotį. Kitas užimtas maršrutas yra nuo 2 stoties iki 4 stoties, nes darbuotojas keliauja 3 kartus iš 2 stoties į 4 stotį. užimtas maršrutas. Taigi, geriau bus surasti šias stotis viena šalia kitos. Tokiu būdu gali būti sukurtas naujas darbų išdėstymas, kuris bus ekonomiškas kelionės atstumu.