Natūralūs ir žmogiškieji veiksniai

Lauko tyrimai, diskusijos su suinteresuotais mokslininkais, dirbančiais rezerve, ir išsamią literatūros apžvalgą rodo, kad NDBR nuošliaužos gali būti suskirstytos į dvi grupes, atsižvelgiant į jų įvykius:

(1) nuošliaužos, kurias sukelia gamtiniai veiksniai, ir. \ T

(2) Žemi nuošliaužos, atsiradusios dėl žmogaus veiklos, ypač dėl nuolydžio pakeitimų.

Natūralūs veiksniai:

Natūralūs veiksniai būtinai yra fiziniai, įskaitant geomorfologiją, geologiją, pernelyg didelius kritulius, įvykius ir tt Geologiškai aktyvaus NDBR šlaitai susideda iš sudėtingos geografinės struktūros ir topografinės struktūros.

Jis yra į šiaurę nuo MCT II, ​​o Vaikrita traukos jėga, ty MCT I, eina per visą teritoriją. Daugybė gedimų ir linijų, tokių kaip „Malari-Debrugheta“ gedimas, yra labai derlingas pagrindas nuošliaužų įvykiams. Iš Chamoli sektoriaus iš rezervo (7.1 lentelė) pranešama apie keturias karštąsias šaltines, nurodančias geologinį rezervo pažeidžiamumą.

Alaknandos, Bhundyaro Gangos, Sarashvati, Dualualio ir Rishi Gangos upių takų skaičiaus buvimas, kaip pranešė Shah (1991), Bisht et al. (2002) ir pats tyrėjas, atlikdamas tyrimą 2005 m., Įrodė, kad regiono atsinaujinimas ir trapi geologija. Shah (1991) ir Bisht et al. (2002) pranešė apie penkis taškus Alaknandos upėje, nuo Satopant ežero iki Vishnuprayago, nurodant atjauninimo ir kanalų sedimentacijos etapus.

Išilginis Alaknandos viršutinės dalies (netoli Satopant ežero) profilis yra staigesnis ir ledynų erozija, o kanalo gradientas yra gana žemas pasroviui nuo Satopant ežero, kuris yra ledinės pakopos fazė. Profilis rodo staigų stačiakampį po Badrinath Puri. Kanalo gradientas yra žemas Mana-Badrinath baseine ir Lambagarh, kur Alaknanda buvo užblokuota praeityje.

Nuo Lambagado iki Govindo upės nuolydis yra staigus, o vėl šlaituose prarandama staiga. Lyginant Alaknandos, Bhundyar Ganga ir Saraswati upių išilginius profilius, pastebimas 3 400 metrų aukščio taškas, kuris aiškiai rodo dinamišką atjauninimo rajoną. Žemiau šio aukščio, gilios gundos, esančios pasroviui nuo Govindo, yra aiškūs regeneracijos rodikliai šioje vietovėje (7.1 pav.).

„Dhauli Ganga“ yra labiausiai kankinamas, nei bet kuri kita regiono upė. Dhauli Ganga upėje tarp Malari ir Tapoban kaimų yra trys staigūs kritimai. Didžiausias yra kritimas (nick point), kuris yra maždaug 6 mylių virš Tapobano kaimo. Jis užima apie 150 metrų tik 250 metrų atstumu.

Du upe stebimi nick taškai yra netoli Jumma kaimo ir 3 km pasroviui nuo Malari kaimo. Dauguma upės eigos yra didžiuliame riedulyje. Taigi upė beveik nepastebima. Galima sakyti, kad visa upės eiga yra per siaurą praėjimą su beveik statmenomis uolomis abiejose pusėse, kelis tūkstančius pėdų aukščio ir laukinių kraštutinumų.

Visi aukščiau nurodyti veiksniai rodo, kad regionas turi trapią geologiją ir patyrė atjauninimą praeityje. Jis suteikia derlingą žemę nuošliaužos atsiradimui. Dėl pernelyg didelių kritulių, įvykių ir trapios geologijos, kur tik randama, kyla nuošliaužos.

Žmogaus veiksniai:

Tai iš esmės yra žmogaus veikla, pvz., Kelių, pastatų, užtvankų statyba ir kt. Pirmasis kelias Himalajų regione buvo pristatytas atgal Britanijos kolonijiniu laikotarpiu (Singh ir Ghai, 1996). Tačiau tik po 1962 m. Indo-Kinijos karo Himalajų kelio statyba buvo sustiprinta.

Vėliau Indijos inžinieriai giliai įsibrovė į Himalajų kalnus gigantiškus kelių ir komunikacijos įrenginių tinklus. NDBR, kelių tiesimo istorija prasidėjo šeštajame dešimtmetyje. 1964 m. Pirmą kartą keliai buvo pastatyti į rezervą. Vietos gyventojai pranešė, kad regione buvo pastatyta apie 80 km kelių. 2000 m. Į esamą kelių tinklą buvo pridėta apie 50 km kelio.

Šiuo metu kelio ilgis yra apie 135 km. Dabar Mana slėnio kelias buvo paskelbtas kaip nacionalinis greitkelis (Haridwar-Badrinath nacionalinis greitkelis), dėl kurio šlaitai šiuo metu yra pertekliniai. Taigi, vien streso veiksniai viršija vien tik stiprumo veiksnius, o nuošliaužos didėja. Įvedus kelius, nuošliaužos tapo labai dažni rezerve. Ryšys tarp kelių tiesimo ir nuošliaužų yra teigiamas (7.2 pav.). Ji turi trijų etapų santykius.

Pirmasis etapas, kuris yra iš anksto modifikuotas natūralaus nuolydžio etapas, yra pastovi būklė (7.2a pav.). Tuomet natūralūs šlaitai modifikuojami arba sumažinami kelių ir užtvankų statybai ir kt. Taigi pastovios būsenos būklė yra išjungta (7.2b pav.).

Tada vyksta nuošliaužos, kad būtų atkurta pastovios būsenos būklė (7.2c pav.). Todėl nuošliaužos gali būti vadinamos gamtos pusiausvyros taisykle.

Pastaraisiais metais taip pat padidėjo pastatyta žemė, dėl kurios natūralūs šlaitai buvo per daug pakeisti. Tai taip pat lėmė miškų naikinimą rezerve. Taigi daugelyje sričių stabilios būklės būklė yra išjungta, todėl galiausiai padidėjo nuošliaužos.

Atliekant tyrimus lauko metu buvo pastebėtas stiprus teigiamas ryšys tarp nuošliaužų atsiradimo ir kelių tiesimo. Kaimo gyventojai pranešė, kad ankstyvieji nuošliaužos nebuvo labai dažni, tačiau po kelių įvedimo tai tapo dažnu reiškiniu. Apie 80 proc. Visų rezervate esančių nuošliaužų yra kelių tiesimo rezultatas.

Pagal lauko tyrimą, dauguma kaimo gyventojų mano, kad kelių tiesimas yra pernelyg didelis kritulių kiekis ir seisminybė yra pagrindinės nuošliaužų priežastys. Apie 83, 5 proc., 88 proc. Ir 88, 5 proc. Respondentų pranešė apie kelių tiesimą, pernelyg didelį kritulių kiekį ir seismiškumą, kaip labiausiai paplitusias nuošliaužos priežastis rezerve. Kita vertus, nuošliaužų priežastys yra mažėjantis miškų plotas, ganymas ir žemės ūkio paskirties žemės plėtra (7.3 pav.).

Žemės ūkis, ganymas ir miškų naikinimas dažniausiai laikomi pagrindinėmis nuošliaužų priežastimis kituose Himalajų regionuose, tačiau apie jas buvo pranešta kaip nedidelės nuošliaužų priežastys rezerve, kuris yra draudimas panaudoti vietos išteklius į rezervą. Kelių statyba buvo pagrindinė nuošliaužų priežastis regione.

Didžioji dalis regiono yra ledyninėje ir ledinėje aplinkoje. Taigi, idealiu atveju turėtų būti daug sniego, o ne lietaus. Tačiau vietiniai gyventojai pranešė, kad sniego kritimas sumažėjo ir kritulių kiekis per pastaruosius dešimtmečius padidėjo. Tai gali būti siejama su visuotiniu atšilimu, dėl kurio kritulių regionai perkeliami į viršų ir į rezervą patenka sniego. Taigi pernelyg dideli lietaus kiekiai per pirmąjį pusmetį prisotina pamatinį uolieną ir antroje pusėje pašalina jį nuošliaužų pavidalu.

Kelių tiesimas ir kritulių kiekis padidėjo, todėl nuošliaužos taip pat tapo labai dažni. Tyrimo rezultatai rodo, kad nuošliaužos regione sparčiai auga nuo praėjusių trijų dešimtmečių, nes apie 51 proc. Respondentų tą patį nurodė, o 33 proc. -, kad nuošliaužos lėtai didėja, o tik 16 proc. beveik statinis (7.4 pav.).

Istorinė didelių nuošliaužų tendencija rezerve buvo pastatyta remiantis literatūros ir lauko tyrimais. Iš viso literatūroje pastebėta 10 pagrindinių nuošliaužų. Regione turi būti daugiau masinių nuošliaužų.

Tačiau jie nėra tinkamai dokumentuojami dėl to, kad didžioji dalis rezervo yra neprieinama išoriniam pasauliui. Taigi dauguma rezervo nuošliaužų lieka neregistruoti. Labai įdomus faktas matyti, kad beveik visi dokumentuoti nuošliaužos yra natūralūs (7.1 lentelė).

Atliekant lauko tyrimą, rezerve buvo pastebėta apie 40 nuošliaužų (7.5 pav.). Iš visų nuošliaužų apie 31 buvo žmogaus sukeltos ir 9 - natūralios. Visi žmogaus sukeltos nuošliaužos neseniai kilo. Taigi galima teigti, kad žmogaus veikla sukėlė nuošliaužų problemą tik neseniai.

Šiuo metu nuošliaužos intensyvumas yra didelis NDBR, nes apie 87 proc. Respondentų nurodė tą patį, o tik 13 proc. - vidutinio, žemo ir labai mažo intensyvumo (7.6 pav.). Žmonės, kurie pranešė apie vidutinį, žemą ir labai mažą nuošliaužų intensyvumą, upių slėnių viršutinėse dalyse gyvena ir naudojasi sezonine migracija.

Monsoono metu viršutinės pakrantės gauna mažiau kritulių, todėl nuošliaužos nėra tokios dažnai, kaip upės slėnyje. Žiemos metu, kai vyksta lavinos, viršutinių aukštumų gyventojai migruoja į mažą aukštį ir liudija, kad yra dažnai nuošliaužų.