Greičio matavimas pagal srovės matuoklį (su diagrama)

Perskaitykite šį straipsnį, kad sužinotumėte apie greičio matavimą pagal srovės matuoklį.

Srauto greitį bet kuriame atvirojo kanalo taške galima tiksliausiai ir patogiai nustatyti naudojant mechaninį įrenginį, vadinamą srovės matuokliu. Dabartinio naudojimo metras gali būti klasifikuojamas į dvi kategorijas pagal naudojamą besisukančią dalį.

15.6 ir 15.7 paveiksluose pateikiamas aiškus supratimas apie dviejų tipų srovės matuoklius. 15.6 pav. Parodytas kainos srovės matuoklis, kuriame kūginių puodelių ratas (nuo 6 iki 8) yra pritvirtintas prie vertikalios ašies rankų. 15.7 pav. Parodytas „Amsler“ srovės matuoklis, kuriame ant horizontalios ašies yra sumontuoti sraigtinių plokštelių serija.

Pirmasis srovės matuoklio tipas yra geresnis šiais atžvilgiais:

i. Frikcinis atsparumas paprastai yra mažesnis.

ii. Jis pradeda veikti net ir esant mažam greičiui.

iii. Jis nesisuka pernelyg greitai, esant dideliam greičiui.

iv. Jis linkęs matuoti visą srauto greitį, net jei jis nėra labai tiksliai orientuotas.

v. Turbulentiniame tekėjime jis perregistruoja greitį. Kita vertus, sraigto tipo srovės skaitiklis pagal registrų greitį yra maždaug toks pat.

Tik kūgio formos srovės matuoklio trūkumai yra tokie, kad nuleidžiant puodelį ratas pradeda suktis, net jei vanduo dar yra.

Dabartinis metras su kūginėmis puodelėmis yra labiau populiarus dėl savo tikslumo ir efektyvaus darbo.

Iš esmės abiejų tipų veikla grindžiama ta pačia teorija ir gali būti apibūdinta taip, kaip nurodyta toliau:

1. Srovės matuoklių veikimas:

Kai matuoklis yra nuleistas į vandenį ir kai jis susiduria su vandens srovės kanale, ratas sukasi. Norint, kad matuoklis būtų nukreiptas į srauto kryptį, pridedama uodega. Ši uodega lygia matuoklį srauto kryptimi. Skaitiklis taip pat turi racionalų svorį (žuvies svorį), kuris matuoklį laiko vertikalioje padėtyje. Rato sukimosi greitis priklauso nuo srauto greičio. Sausas akumuliatorius yra laikomas krante arba valtyje, o elektrinė srovė patenka į ratą. Komutatorius tvirtinamas prie sukamojo rato veleno.

Jis sukuria ir pertraukia kontaktą elektros grandinėje kiekvienoje revoliucijoje. Automatinis apsisukimų skaitiklis laikomas valtyje arba krante su akumuliatoriumi, kuris registruoja apsisukimus. Kai elektros grandinė sulaužoma, laivo žieduose yra elektrinis varpas arba laivas plaukia galvos telefonu. Tada gali būti pastebėtas laikas, reikalingas reikiamam apsisukimų skaičiui. Srauto greitį galima perskaityti iš reitingų lentelės. Įvertinimo lentelė visada pateikiama su matuokliu.

2. Srovės matuoklio įvertinimas:

Puodelio rato sukimosi greitis priklauso nuo srauto greičio. Puodelio ratas sukasi dėl santykinio greičio tarp vandens ir puodelio rato. Šis faktas naudojamas kalibruojant srovės matuoklį. Srovės skaitiklis yra vertinamas ilgame bake (pvz., 150 m ilgio), kurio skerspjūvio plotas yra 4 mx 2, 5 m. Abiejose bako pusėse yra įrengti bėgiai. Vežimėlis važiuoja per bėgius su žinomais greičiais. Paprastai ant vežimėlio įrengta įranga, kuri automatiškai registruoja einamojo metro apsisukimus, laiką ir nuvažiuotą atstumą.

Srovės matuoklis nuleidžiamas iš rezervuaro vandens rezervuaro vandenyje. Vežimėlis važiuoja per rezervuarą įvairiais žinomais greičiais keletą kartų. Pažymėtas srovės skaitiklių rato sukimosi skaičius įvairiems greičiams.

Iš rodmenų parengiama įvertinimo kreivė. Tai yra tiesi linija, o lygtis yra V = MR + C, kur V yra greitis, R yra puodelio rato apsisukimai per sekundę, o M ir C yra konstantos. Kiekvienas srovės matuoklis, ar jis yra naujas ar senas, turi būti įvertintas prieš pradedant jį naudoti. Be to, būtina periodiškai kalibruoti kiekvieną srovės skaitiklį.

3. Srovės matuoklių palaikymo metodai:

Kiek įmanoma, srovės skaitiklis turėtų būti sustabdytas panašiai, kaip ir vertinant. Kai vandens gylis kanale yra didesnis, srovės skaitiklis yra pakabinamas smulkiu kabeliu arba vieliniu lynu ir nuleistas iki reikiamo gylio. Čia reikia naudoti valtį srovės matuoklio sustabdymui. Valtis turėtų būti kiaulė. 15.8. Srovės skaitiklis matuojamas įrengiant upių kėlimo ir matuoklio nuleidimo reikalavimus (15.8 pav.).

Laivas yra pritvirtintas prie vielos lyno, kuris ištemptas per upę, nustatytame upės taške. Kai kanalas turi vandenį sekliuose gyliuose, pakabinimo kabelis ir svoris pašalinami, o srovės skaitiklis sumontuotas ant atatrankos strypo. Strypas yra pagamintas taip, kad būtų pritvirtintas prie kanalo lovos reikiamoje padėtyje matavimams atlikti. Šiuo metodu, nes vanduo yra seklus valtis, nereikia. Srovės matuoklis gali būti pritvirtintas prie bet kokio gylio, esančio valymo lazdoje, norint stebėti greitį.

4. Greičio matavimo metodai:

Kai greitis matuojamas srovės matuokliu esant 0, 5 D, tada norint gauti sekcijos vidurkį, stebimas greitis turėtų būti padaugintas iš koeficiento 0, 96. Arba, norint gauti vidutinį srauto greitį tam tikroje atkarpoje, greitis gali būti stebimas esant 0, 2 ir 0, 8 gyliui nuo vandens paviršiaus.

Šių dviejų rodmenų vidurkis suteikia vidutinį srauto greitį tame skyriuje. Apskritai vidutinis srauto greitis sekcijoje gaunamas išlaikant matuoklį esant 0, 6 B. Pastebėta greičio korekcija atliekama dėl bet kokio srovės įstrižumo su skerspjūvio linija ir taip pat dreifu. Kiekvienoje vietoje būtina atlikti vertikalaus greičio pasiskirstymo eksperimentą, kad būtų nuspręsta, koks yra vidutinio greičio taškas.