Top 9 judančių tiltų tipai (su diagrama)

Šiame straipsnyje pateikiama šviesa ant devynių tipų kilnojamųjų tiltų. Tipai yra: 1. Sūpynės tiltas 2. Bazulinis tiltas 3. Traverser tiltas 4. Transporter tiltas 5. Iškirpti valtis tiltas 6. Liftų tiltas 7. Plaustas tiltas 8. Valčių tiltas 9. Pontono tiltas.

Tipas # 1. Swing Bridge:

Sūpynės tiltas, kilnojamojo tilto tipas yra pastatytas per kanalą, per kurį garlaiviai ir laivai slypi. Virš kanalo pastatytas centrinis prieplaukas, o dviejų stočių nuolatinis santvarinis tiltas yra pastatytas ant galinių atramų ant dviejų atramų kiekviename banke ir centrinė atrama per centrinę prieplauką.

Kelias yra viršutiniame arba apatiniame akorde, o transporto priemonės eismas kerta kanalą iš vieno banko į kitą. Jei garlaiviai ar laivai turi kirsti tiltą, tiltas sukasi 90 laipsnių kampu, ty nuo visos upės iki lygiagrečios upės, todėl yra atliekamas laivų ar garlaivių išėjimas.

Abu tilto santvaros centrai yra pritvirtinti prie bendros skersinės sijos, kuri yra ant centrinio guolio arba ašies (Pav. 18.9a). Šis guolis paprastai yra fosforinis bronzinis diskas tarp dviejų sukietintų plieninių diskų.

Alternatyvus atramos išdėstymas yra apvalios sijos, besiribojančios su voleliais, ty stalviršis (18.9b pav.). Stumdomų santvarų stabilumą, kai sūpynės sukasi, palaiko keli balansiniai ratai, pritvirtinti prie santvaros ar grindų sistemos taip, kad jie sukasi aplink apskritimo taką.

Tipas # 2. Bascule tiltas:

Naudojant tiltus, jie išlieka horizontalioje padėtyje, tačiau jie turi nedidelį laisvą sluoksnį arba atstumas virš vandens lygio, valtys ir kitas upių transportas negali kirsti tilto, nebent jie būtų pakelti vertikaliai. Mažiems kanalams naudojamas vienas bazinis tiltas (18.10a pav.), Tačiau dideliems kanalams yra pastatytas dvigubas bazinis tiltas (18.10b pav.), Nes vienintelis korpusas būtų per sunkus.

Anksčiau kabelis buvo naudojamas pakeliamam keltuvui pakelti, bet dabar dieną rėmas sukamas varikliu per stovo ir krumpliaračio išdėstymą. Stovas yra pritvirtintas prie bazinio korpuso ar prie jo centrinio svorio centro, kuris yra priešpriešinis svoris galuose, kad būtų galima lengvai pakelti ir saugiai pakelti pakeltoje padėtyje. Yra karkasinė kamera, į kurią nuleidžiamas korpuso priešinis svoris.

Tipas # 3. Traverser Bridge:

Kitas judamojo tilto tipas yra trasos tiltas arba piešimo tiltas (18.11 pav.), Pastatytas ant mažo kanalo, gali būti traukiamas į krantą vienu iš būdų, kai upės eismas turi kirsti tiltą. Tiltas kerta ritinius arba ratus.

Važiuojant į priekį, tilto nosis veikia kaip konsolė, kuriai turi būti suprojektuotas tilto santvaras. Buferis naudojamas sustabdyti ritinių / ratų pernelyg sukimą, kad būtų išvengta atsitiktinio tilto santvaros kritimo.

Tipas # 4. Transporter Bridge:

Šio tipo tiltas (18.12 pav.) Susideda iš važiavimo narvelio, per kurį pervežamas eismas. Ant abiejų kanalo krantų pastatyti du bokštai yra viršutinė santrauka, apimanti kanalą, kurį kerta eismas.

Važiuoklės narvelis yra perkeliamas ant karkaso per judančius ratukus ir yra vežamas kūnu iš vieno banko į kitą, kai narve eismas vyksta kaip keltas, servisas. Todėl vežėjo tiltas labiau veikia kaip keltas, o ne tiltas transporto priemonėms.

Tipas # 5. Cut-Boat Bridge:

Tai laivo tiltas, kuriame dalis tilto pjaunama ir leidžiama judėti pasroviui, tokiu būdu pervežant įprastą laivų eismą. Dalis tilto yra pastatyta į nepriklausomą plaustą, supjaustytą abiejuose galuose, o kai reikia, vienas galas yra pritvirtintas stygomis prie pagrindinio tilto, o kitas galas yra atleidžiamas judėti pasroviui (18.13 pav.).

Tipas # 6. Liftų tiltas:

Kėlimo tiltas (18.14 pav.) Susideda iš santvaros tiltelio, kurį kabeliais galima perkelti aukštyn ir žemyn. Panašiai kaip ir transporterio tiltas, ant vieno iš kanalo krantų pastatyti du bokštai, kuriuos jungia viršutinės santvaros, kad būtų išlaikytas bokštų standumas, taip pat įrengtas takas, skirtas techninės priežiūros ir kabelių kanalų, vandens pagrindo ir kt. Palaikymui.

Santvaros tiltas pakeliamas vertikaliai kabeliais, kurių vienas galas yra pritvirtintas prie tilto galų, o kitas galas eina per skriemulius, pritvirtintus prie bokšto viršaus ir galiausiai prijungtas prie atsvaro. Pakeltoje tilto denyje laivai ir kiti plaustai gali kirsti tiltą po deniu. Pakeliamieji tiltai yra ekonomiški ir statyboje, ir eksploatuojant, nei baziniai tiltai.

Tipas # 7. Raft Bridge:

Tai yra plūduriuojantis tiltas, pagamintas iš tuščių statinių, uždarytų abiejuose galuose ir sujungtas linijoje išilgai srauto, taip tam tikrais intervalais formuojant atramas (18.15 pav.). Antstatas arba paklotai gali būti pagaminti iš medienos arba plieno ir medienos. Abiejuose galuose rampos naudojamos eismui judėti iš kranto į tiltą. Raft tiltai tinka lengvoms transporto priemonėms.

Tipas # 8. Valčių tiltas:

Tai taip pat yra plaukiojantis tiltas, kaip ir plaustas, bet šiuo atveju vietoj tuščių būgnų kaip atramos naudojamos didelės valtys (18.16 pav.). Laivų ašis yra palei srautą, o valtys reguliariai išdėstomos iš vieno banko į kitą.

Kadangi valtys yra didelio dydžio baržos, jos gali nešiotis daugiau krovinių nei statinės ir todėl laivų tiltai turi ne tik didesnę apkrovą, bet ir didesnius nei plaustų tiltus.

Todėl paklotai yra pagaminti iš plieninių sijų arba plieninių santvarų, ant kurių yra pritvirtinta medžio danga. Šiuos tiltus civilinė valdžia gali naudoti kaip laikiną tiltą avarijos atveju arba kaip tilto perkeliant tiltą taisant ar pakeičiant pagrindinį tiltą.

Tipas # 9. Pontono tiltas:

Pontonų tiltai yra panašūs į laivų tiltus. Šiuose tiltuose vietoj laivų naudojami didesni uždarieji tuščiaisiais pontonais. Kadangi pontonų tiltai turi didesnę apkrovą ir greičiau statomi, karo metu kariuomenė juos plačiai naudoja.