Kietieji plokštės tiltai: privalumai, trūkumai ir principai
Perskaitę šį straipsnį, sužinosite apie: - 1. Kietųjų plokščių tiltų privalumus 2. Kietųjų plokščių tiltų trūkumus 3. Principai.
„Solid Slab Bridges“ privalumai:
Toks denio tipas turi šiuos privalumus, palyginti su kitų tipų antstatu:
i) Klojiniai yra paprastesni ir pigesni.
ii) Mažesnis denio storis, taip sumažinant užpildymo aukštį, taigi ir metodų sąnaudas.
iii) Paprastesnis armatūros išdėstymas. Nereikalaujama jokių maišytuvų ar armatūros. Sustiprinimas yra tolygiai paskirstytas visam denio pločiui, o ne koncentruojamas prie sijų.
iv) Betono įdėjimas į kietą plokštę yra daug lengviau nei plokščių ir sijų ar kitų panašių tipų tiltų.
v) Medaus šukavimo betone tikimybė yra mažesnė.
vi) Paviršiaus apdailos kaina yra mažesnė nei sijų tiltai.
vii) Greitesnė statyba.
Kietųjų plokščių tiltų trūkumai:
Pagrindiniai kietų plokščių tiltų trūkumai, išskyrus trumpesnius, yra:
i) didesnė medžiagų kaina.
ii) Didesnės negyvos apkrovos.
Kietųjų plokščių tiltų principai:
Kieto plokštės tilto denio projektavimo principus galima iliustruoti šiuo iliustraciniu pavyzdžiu:
Iliustracinis pavyzdys 1:
Sukurkite vientisą plokščių tilto antstatą, turintį aiškų 9, 0 metrų pločio ir 7, 5 metrų važiuojamosios dalies važiuojamąją dalį su 1, 5 metrų pločio taku abiejose pusėse nacionaliniam greitkeliui. Pakrovimas: Viena IRC klasės 70-R juosta (ratinė ir stebima) arba dvi IRC klasės A juostos, priklausomai nuo to, kuris turi maksimalų efektą:
Efektyvus intervalas
Tarkime, kad bendras plokštės gylis, D = 675 mm. ir skaidrus dangtis 30 mm.
. . . Efektyvus gylis, d = 675 - dangtelis - pusė juostos = 675 - 30 - 13 = 632 mm.
. . . Efektyvus intervalas = aiškus intervalas + efektyvus gylis = 9, 0 + 0, 63 = 9, 63 m
Dead Load:
Atsižvelgiama į apkrovą vienam metrui vienam metrui plokštės pločio.
Tiesioginės apkrovos momentai:
Plotis yra mažesnis nei 3 kartus didesnis už faktinį intervalą, ty 11, 03 m. <3 x 9, 63 (= 27, 89 m). Viena IRC 70-R vikšrinės transporto priemonės juosta, dedanti į centrą, sukurs maksimalų momentą. Dvi A klasės pakrovimo juostos arba 70-R klasės (ratinė transporto priemonė) vienos juostos nebus didžiausios.
Krovinio sklaidos intervalas:
Efektyvus vieno koncentruoto krovinio plotis.
b e = Kx [1 - (x / L /)] + W; b / L = 11, 03 / 9, 63 = 1, 15
. . . K - tiesioginės atramos plokštė iš 5.2 lentelės = 2, 62 b / L = 1, 15; W = 0, 84 + 2 x 0, 085 = 1, 01 m.
. . . b e = 2, 62 x 4, 815 [1 - (4.815 / 9.63)] + 1, 01.
= 2, 62 x 4, 815 x 0, 5 + 1, 01 = 7, 32 m.
Todėl abiejų bėgių takų pločiai sutampa (7.2 pav.). Kai vikšrinė transporto priemonė juda arčiausiai kelio bb e = 3, 66 + 2, 04 + 3.385 = 9, 085 m.
Krovinio dispersija palei
= 4, 57 + 2 (0, 675 + 0, 085) = 4, 57 + 1, 47 = 6, 09 m.
Skirsnio dizainas:
Plokštelėje siūloma naudoti M 20 klasės betoną ir HYSD strypus (S 415). Todėl nustatant plokštės gylį ir armatūrą naudojami šie projektiniai parametrai.
6 c = 6, 70 MPa; 6 s = 200 MPa
Iš „Projektavimo pagalbos gelžbetoniui iki IS: 456 -1978“ neutraliosios ašies, svirtinio svertų faktoriaus, modulinio santykio ir kt. Gylis nustatomas taip:
Pagrindinės armatūros sritis:
Šlyties įtempimas:
Mirusiųjų apkrova = 1972 x (9, 63 / 2) - 1972 x 0, 315 = 9495 - 622 = 8873 kg / matuoklio plotis
Įkrovos apkrova:
Norint gauti didžiausią LL šlyties vėžę, vikšrinės transporto priemonės CG turi būti pusė išilginio sklaidos pločio, ty ½ x 6, 04 m. = 3, 02 m. Nors dispersijos plotis palaipsniui išliks nepakitęs, dispersija per intervalą gali skirtis.
Dispersijos plotis per span nuo 5.1 lygties
Šlyties dėl pėdsakų pakrovimo:
Šlyties - 1/2 x 9, 63 x 106 = 509 kg / metrų pločio
Projektavimo šlyties = DL šlyties + LL šlyties + pėsčiųjų šlyties = 8873 + 6050 + 509 = 15, 432 kg. = 15, 432 x 9, 8 = 1, 51 200 N
Pagal IRC tilto kodo 304.7.1 punktą, III skirsnis (IRC: 21-1987), šlyties įtempis = V / bd
Šlyties įtempis = 1, 51 200/1000 × 632 = 0, 24 MPa
Pagrindinis leistinas šlyties įtempis pagal IRC 304.7.3 punktą: 21-1987 M20 betonui yra 0, 34 MP. Todėl nereikia šlyties sustiprinimo.
Patikrinkite, ar nėra ryšio:
Siekiant užkirsti kelią sukibimui, turi būti numatytas tinkamas tvirtinimo ilgis visoms tempimo armatūrai galuose, kaip rekomenduojama IRC: 21-1987. Betono lygis yra M20, o armatūrinis plienas yra HYSD strypai, kaip parodyta pavyzdiniame pavyzdyje 7.1. Dėl išsamesnės informacijos gali būti nurodyti standartiniai planai
